Informalidad del transporte en Lima: La de nunca acabar

Pese a evidenciarse sobre nuestras pistas, el grave problema que representa la informalidad en el transporte público, esta se sigue dando, a vista y paciencia de toda autoridad. 

Inspectores, municipales, policia nacional, parecieran estar disociados completamente el uno del otro almomento de sancionar una falta, una infracción. 

O es que las penas son excesivamente benevolentes, y los reglamentos - tal como están - no permiten el castigo ejemplar que lleve, o al cumplimiento, o al depósito, a todo aquel transportista que, se pase imprudentemente y a velocidad una luz roja, por ejemplo; o que mantenga su unidad en deplorables condiciones, completamente destartalada, y que no se explique como ha podido pasar una "revisión técnica". Aquel transportista que sin brevete, sin soat, sin tarjeta de propiedad, sea detenido; aquellos que acostumbran a conducir mientras hablan, con el celular en la mano. Y ni que decor de aquellos que ocasionan la muerte de algún peatón o de sus propios pasajeros, esos ya directamente a la carcel. 

¿Pero quien vela por ello? ¿Acaso el ministerio de transportes? ¿Y que tanto o nada se ha hecho para frenar esta amenaza, este abuso? 

Caso indiscutible y representativo son las llamadas "coasters pirata", que cada día van en aumento por las principales vías, avenidas, y corredores y que nadie, ninguna autoridad o "supervisor de transporte urbano" se atreve a parar. 

Este medio ha sido testigo de como (en el cruce de Javier Prado, paradero ya con la Petit Thouars) estos llamados "inspectores" se hacen sospechosamente de "la vista gorda", permitiéndoles incluso estacionarse en paraderos, para recoger pasajeros, generando tráfico, caos y una mayor congestión vehícular. 

Ahora que se a tomado medidas como la de "Pico y Placa", debiera de observarse que nada de esto sirve, si 

no se pone de una vez por todas un alto a estas, seguramente mafias, de la informalidad. 

Esperamos sinceramente, se tomen cartas en el asunto.